سفن
انخفاض أسعار الشحن ينذر بضعف طلب النفط في آسيا
بدأت تكلفة شحن النفط الخام على طول الطرق الرئيسية المؤدية إلى آسيا في التراجع، إذ تسافر الناقلات العملاقة في رحلات أقصر ويشهد الطلب انخفاضاً في الصين.مزيج برنت
82.40 USD-1.51
مزيج برنت
82.40 USD-1.51
ناقلات نفط روسي تتجمع في بحر البلطيق بعد العقوبات البريطانية
تتجمع ثلاث ناقلات نفط خام تعرضت مؤخراً لعقوبات من قبل المملكة المتحدة في بحر البلطيق، إذ تظهر اثنتان منها في برامج التحميل لميناءي بريمورسك وأوست لوغا في روسيا.ستقدم معرفة استخدام هذه الناقلات من عدمه مؤشراً على مدى تأثير التدابير البريطانية.أُضيفت الناقلات، بالإضافة إلى ناقلة للمواد الكيماوية والمنتجات النفطية، من قبل السلطات البريطانية (للعقوبات) في 13 يونيو الحالي، عندما أعلنت المملكة المتحدة عن عقوبات على روسيا واسعة النطاق، من بينها أول محاولة لتضييق الخناق على أسطول الظل المكون من مئات الناقلات التي تنقل نفط الكرملين، وشركة تأمين رئيسية مقرها موسكو.تُعد ناقلة النفط "روبن" معروفة لمراقبي أسطول الظل من الناقلات المستخدمة لنقل النفط الروسي تحت اسمها السابق "توربا". جرى تصويرها أثناء نقلها للنفط الروسي مع تزوير موقعها ضمن فيلم وثائقي لبلومبرغ السنة الماضي.مزيج برنت
82.40 USD-1.51
مزيج برنت
82.40 USD-1.51
وصول شحنة نفط روسي إلى غانا بعد انتظار 3 أشهر
بدأت ناقلة نفط تحمل الخام الروسي قبالة سواحل غانا أخيراً تفريغ حمولتها بعد 3 شهور من الانتظار.أظهرت بيانات تعقب السفن التي جمعتها "بلومبرغ" أن ناقلة النفط "سنو لوتس" من طراز "سويزماكس" (Suezmax) أفرغت نحو مليون برميل من نفط فاراندي الخاص بشركة "لوك أويل" (Lukoil) في تيما في غانا، والذي تم تصديره من المحيط المتجمد الشمالي. تُعد هذه شحنة النفط الرابعة التي تُرصد متجهة من روسيا إلى الدولة الواقعة غرب أفريقيا منذ غزو قوات موسكو لأوكرانيا فبراير 2022.مزيج برنت
82.40 USD-1.51
مزيج برنت
82.40 USD-1.51
"توتال" تنفذ مشروعاً نفطياً في أنغولا بـ6 مليارات دولار
وافقت شركة "توتال إنرجيز" وشركاؤها على تنفيذ مشروع نفطي في المياه العميقة بقيمة 6 مليارات دولار، على بعد نحو 100 كيلومتر (62 ميلاً) قبالة سواحل أنغولا، ما يؤكد من جديد التزام الشركة الفرنسية العملاقة للطاقة تجاه الدولة الأفريقية.يتضمن مشروع "كامينهو" تحويل ناقلة خام كبيرة جداً إلى سفينة عائمة للإنتاج والتخزين والتفريغ. حيث تهدف إلى بدء ضخ النفط اعتباراً من عام 2028 في حقلي "كاميا" و"غولفينهو" في بلوك 20/11، حسبما ذكرت "توتال إنرجيز" في بيان يوم الثلاثاء.أنغولا تعترض على حصة "أوبك" وتعتزم إنتاج النفط بمعدلات أعلىسيصبح مشروع "كامينهو"، الذي ينتج 70 ألف برميل من النفط يومياً عند الحد الأقصى، المشروع العائم للإنتاج والتخزين والتفريغ السابع لدينا في البلاد والمشروع الأول على الإطلاق في حوض كوانزا"، وفقاً لما قاله باتريك بويان، الرئيس التنفيذي لشركة "توتال إنرجيز".توتال
67.43 USD+0.33
توتال
67.43 USD+0.33
ناقلات النفط الروسي عالقة في البحر منذ أشهر بعد العقوبات
بعد شهور من فرض وزارة الخزانة الأميركية عقوبات على ناقلات نفط روسية، مازالت عشرات السفن عالقة في المياه بلا حراك، في إشارة إلى قدرة الولايات المتحدة على تعطيل سلسلة توريد المواد البترولية الخاصة بموسكو إذا أرادت ذلك.منذ أكتوبر الماضي، أضافت وزارة الخزانة الأميركية 40 سفينة تعمل في تجارة النفط الروسي إلى قائمة الكيانات الخاضعة للعقوبات، معظمها بسبب خرق الحد الأقصى للأسعار الذي فرض بهدف تحجيم فرص الكرملين في الحصول على الإيرادات النفطية.لم تستطع إلا ناقلة واحدة فقط، هي "إس سي إف بريموريه" (SCF Primorye)، أن تلتقط شحنة لتنقلها بعد إضافتها لقائمة العقوبات.تتجه هذه الناقلة إلى آسيا، فإذا استطاعت تفريغ حمولتها من النفط دون مشاكل، ربما يشجع ذلك روسيا على استخدام مزيد من تلك السفن العالقة مرة أخرى.لاقت العقوبات التي فُرضت على روسيا، ومن بينها الحد الأقصى لأسعار النفط، انتقادات بسبب سهولة الالتفاف عليها في ضوء مدى ضخامة صادرات النفط الروسية التي مازالت مستمرة.غير أن توقف أسطول النقل عن الحركة يكشف أن تلك العقوبات قد تصبح فعالةً إذا طُبقت الإجراءات ضد كل سفينة على حدة.النفط الروسي يتداول فوق الحد الأقصى للأسعار في كل مكانخام غرب تكساس WTI (Nymex)
78.35 USD-1.43
خام غرب تكساس WTI (Nymex)
78.35 USD-1.43
"سينوك" الصينية تعتزم توسعة أسطولها من ناقلات الغاز المسال
تعتزم شركة النفط والغاز العملاقة "تشاينا ناشيونال أوفشور أويل كورب" (China National Offshore Oil Corp) المملوكة للدولة والمعروفة اختصاراً باسم "سينوك"، توسعة أسطولها من ناقلات الغاز الطبيعي المسال لتعزيز قبضتها التجارية في السوق العالمية.قالت الشركة في بيان إن "سينوك غاز آند باور غروب" (CNOOC Gas and Power Group)، وهي وحدة تابعة للشركة وأكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في البلاد "تعزز عدد الناقلات في أسطولها بأكثر من الضعف لزيادة مرونته، ونقل البضائع حول العالم، مع تعظيم إمكاناتها الربحية".تعاقدت الشركة على 12 سفينة بقيمة 16 مليار يوان (2.2 مليار دولار) مع شركة "تشاينا ستيت شيب بلدينغ" (China State Shipbuilding) في عام 2022. وتسلمت أول سفينة منها يوم الأربعاء، والتي تحمل اسم"غرينيرجي أوشن" (Greenergy Ocean).قال تشو يانيان، وهو مسؤول كبير في "سينوك غاز آند باور" إن "حصول الشركة على مزيد من السفن يساعدنا على تعزيز نفوذنا في التجارة العالمية ومفاوضات الأسعار". وتضاف السفن الجديدة إلى 10 ناقلات حالية تابعة للشركة، كما سترفع قدرتها على الاستيراد إلى 16 مليون طن سنوياً، وفقاً للبيان.تخفيف الصين للقيود على أسعار توزيع الغاز محلياً يحفز الوارداتاستعادت الصين مكانتها كأكبر مستوردة للغاز الطبيعي المسال في العالم العام الماضي، حيث ارتفعت مشترياتها بنسبة 13% إلى 71.3 مليون طن، بعد تراجعها بسبب الوباء. كما تعمل شركات أخرى مثل "بتروتشاينا" على توسيع قدرة شحن الغاز الطبيعي المسال حتى تتنافس مع أكبر تجار الطاقة في العالم.سينوك ليمتد
20.00 HKD+0.51
سينوك ليمتد
20.00 HKD+0.51
هجمات البحر الأحمر تقسم تجارة الغاز الطبيعي المسال حول العالم
لم تمر ناقلة غاز طبيعي مسال واحدة عبر المضيق الذي يفصل بين شبه الجزيرة العربية وأفريقيا منذ 4 أشهر، مما يبرز التأثير الهائل الذي تركته الهجمات العنيفة في المنطقة على تجارة الطاقة العالمية.كانت هناك عشرات الناقلات التي تعبر مضيق باب المندب كل شهر قبل تصعيد الحرب بين إسرائيل وغزة، لكن الهجمات التي يشنها المتمردون الحوثيون في اليمن أدت إلى انخفاض هذا العدد إلى صفر تقريباً منذ منتصف يناير الماضي.تغيير اضطراري لمسار السفناضطرت السفن إلى تغيير مسارها والدوران حول أفريقيا لنقل الوقود بين حوضي المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ، مما أجبر المشترين على التعامل مع مجموعة محدودة من الموردين ما لم يكونوا على استعداد لدفع تكاليف شحن أعلى. والنتيجة هي أن السوق العالمية للغاز الطبيعي المسال أصبحت تعاني من التفتت بشكل متزايد.وقال باتريك دوغاس، رئيس تجارة الغاز الطبيعي المسال في شركة "توتال إنرجيز"، خلال مؤتمر صحفي أقيم الشهر الماضي: "الآن أكثر من أي وقت مضى تتشتت مسارات نقل البضائع في الحوضين، ونقل البضائع من حوض إلى آخر يزداد صعوبة من الناحية الاقتصادية".مهمة حماية البحر الأحمر التي "لا تحتمل الفشل" ليست ناجحةكما يضطر التجار لإرسال الشحنات إلى مواقع أقرب لمكان إنتاجها لتوفير تكاليف النقل. ويرجح تزايد هذا الاتجاه عندما يرتفع الطلب على الوقود قبل الشتاء المقبل، وهي الفترة نفسها التي تصعد فيها تكاليف الشحن عادة.تبديل وجهات الشحنمن بين الحلول المطروحة لهذه الأزمة تبديل وجهات الشحنات، فعلى سبيل المثال، يجري توجيه شحنات الغاز الطبيعي المسال الأميركية إلى أوروبا مع إيجاد إمدادات مماثلة في آسيا للوفاء بالالتزامات التعاقدية مع المشترين هناك.وفي الربع الأول من عام 2024، وصل معدل شحنات الغاز الطبيعي المسال القطرية التي انتهى بها المطاف في آسيا إلى أعلى مستوى منذ عام 2017 على الأقل، فيما شحنت روسيا مزيداً من الوقود فائق التبريد إلى أوروبا، وفق بيانات تتبع السفن التي ترصدها بلومبرغ.الغاز الطبيعي (Nymex)
2.05 USD-1.71
الغاز الطبيعي (Nymex)
2.05 USD-1.71
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان