DAL:UN
Delta Air Lines Inc
دلتا ايرلاينز انك
54.80-0.3-0.54%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 00:00 22 أكتوبر 2024
افتتاح
OPEN
55.22
إغلاق سابق
PREV CLOSE
54.80
حجم التداول
PX_VOLUME
1,254,011
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
32,773.83
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
54.17 - 55.22
52 اسبوع
52 WEEK
30.61 - 56.48
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+36.22%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
645.28
مكرر الربحية
10.20
متوسط حجم التداول - 30 يوم
2,449,233.50
مضاعف القيمة الدفترية
2.5913
ربحية السهم
8.22
توزيع الأرباح السابق
0.1500
عائد التوزيعات
1.09
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2025-01-13
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن دلتا ايرلاينز انك
تقدم شركة دلتا ايرلاينز انك (Delta Air Lines, Inc) خدمات النقل الجوي المجدول للركاب والشحن والبريد عبر شبكة من خطوط الطيرات. وتوفر الشركة معلومات عن حالة الرحلات والحجوزات ونقل الأمتعة والخدمات الأخرى ذات الصلة. وتخدم دلتا إيرلاينز العملاء في جميع أنحاء العالم.
العنوان
1030 Delta Blvd|Atlanta, GA 30354|United States
رقم الهاتف
1-404-715-2600
الموقع الإلكتروني
www.delta.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Edward H Bastian "Ed"
Chief Executive Officer
Glen W Hauenstein
President
Gareth Joyce
Chief Sustainability Officer
William P Lentsch "Bill"
Chief Customer Experience Officer
Paul A Jacobson
Exec VP/CFO
Peter W Carter
Exec VP/CLO/Secretary
Rahul Samant
Exec VP/CIO
Joanne D Smith
Exec VP/Chief People Officer
Steven M Sear "Steve"
Exec VP:Global Sales/Pres:Intl
Gary Chase
Senior VP/Co-CFO/Chief Strategy Ofcr
John Laughter
Sr VP/Chief:Operations
Timothy Mapes "Tim"
Senior VP/Chief Marketing & Communications Officer
Kenneth Morge
VP/Treasurer
Jill Sullivan Greer
VP:Investor Relations
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Jeanne Pellegren Jackson
CEO/Founder
Edward H Bastian "Ed"
Chief Executive Officer
David G Dewalt "Dave"
Managing Director/Co-Founder
Sergio Agapito Lires Rial
Vice Chairman/CEO
Ashton Baldwin Carter "Ash"
Director
Francis Stanton Blake "Frank"
Chairman
George N Mattson
Executive Partner
William H Easter "Bill"
Board Member
David S Taylor
Chairman/President/CEO
Kathy N Waller
Principal
Michael P Huerta
Senior Consultant
Graeme Burnett
Senior VP:Fuel Optimization
Christopher A Hazleton
Pilot
أخبار
مؤشر "S&P" المرتفع بـ8 تريليونات دولار أمام اختبار موسم الأرباح الصعب
يترقب المتداولون بحذر المخاطر بعد الانطلاقة القوية لسوق الأسهم هذا العام، بدءاً من المخاوف الاقتصادية ووصولاً إلى عدم اليقين بشأن أسعار الفائدة والانتخاباتستاندرد اندر بورز غلوبال انك
519.06 USD-1.85
ستاندرد اندر بورز غلوبال انك
519.06 USD-1.85
شركات الطيران منخفض التكلفة أمام تحدٍ وجودي
أصبحت تذاكر السفر من فئة الدرجة الاقتصادية البسيطة جزءاً لا يتجزأ من تقديمات شركات الطيران الأميركية، وهو نهج استحسنه بعض المسافرين، وامتعض منه البعض الآخر.تعرض الشركات تذاكر بأسعار مخفضة للمسافرين الذين لا يكترثون إن كانت تذاكرهم لا تغطي الحقائب أو بعض الخدمات على متن الطائرة، مثل حجز مقعد بشكل مسبق دون مقابل، أو الاستمتاع بمشروب غازي على ارتفاع 9000 متر.تطرح هذه التذاكر زهيدة الأثمان وشديدة البساطة وسيلة تسعير مبتكرة، كانت شركة طيران "دلتا" أول من اعتمدتها قبل نحو عقد، بهدف التصدي للتوسع الحاد لبعض شركات الطيران منخفض الأسعار، مثل "سبيريت إيرلاينز" (Spirit Airline) ومجموعة "فرونتيير" (Frontier) القابضة.إلا أن هذه العروض ما عادت مجرد خطوات دفاع، فقد باتت تعتمدها اليوم كبرى شركات الطيران الأميركية بغية استقطاب مسافرين يعلقون أهمية كبرى على السعر، وهم عادةً ما يسافرون مع شركات طيران ناشئة ميزتها تقديم تذاكر بأسعار مخفضة جداً تتيح للمسافرين مقعد فقط دون أي خدمات أخرى.في ظل النجاح الذي تحققه كبرى الناقلات الجوية التقليدية، والارتفاع الكبير في التكاليف في القطاع، باتت شركات الطيران الصغيرة ملزمة بالقيام ببعض التغييرات، حتى أن بعض الشركات منخفضة التكلفة قد تواجه تحدياً وجودياً.يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك
73.80 USD+0.66
يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك
73.80 USD+0.66
أميركا تدرس وقف مشروع طيران مع المكسيك بسبب قيود حكومية
رفضت الجهات التنظيمية الأميركية مبدئياً مراجعة مشروع مشترك بين شركتي "دلتا إيرلاينز" و"إيرومكسيكو" (Aeromexico) بسبب نزاع بشأن قواعد الطيران المكسيكية.تشعر الولايات المتحدة بالقلق إزاء مدى تأثير الإجراءات الأخيرة التي اتخذها المسؤولون المكسيكيون على شركات الطيران الأميركية في مطار "بينيتو خواريز الدولي" في مكسيكو سيتي، وفق وثيقة لوزارة النقل حصلت عليها "بلومبرغ نيوز". وتدعو السلطات إلى إنهاء الاتفاق بحلول 26 أكتوبر.دلتا ايرلاينز انك
55.22 USD-0.54
دلتا ايرلاينز انك
55.22 USD-0.54
إليكم القائمة الكاملة لشركات الطيران الأكثر التزاماً بالمواعيد
إذا كان السفر على متن أكثر شركة طيران التزاماً بمواعيد الوصول، فضلاً عن اختيار أفضل المطارات، ضمن قراراتك في العام الجديد، فقد تساعدك نتائج التقرير السنوي لعام 2023 عن الالتزام بمواعيد وصول الرحلات، التي تصدره شركة "سيريوم" (Cirium).تدرس الشركة المتخصصة في تحليل بيانات الطيران المعلومات عن أكثر من 35 مليون رحلة جوية سنوياً، بما يتضمن المواعيد المحددة وأساطيل الخطوط الجوية والمطارات، لتقديم تقريرها عن قطاع الطيران بشكل عام. لكي تصدر "سيريوم" تصنيفها لأكثر شركات الطيران التزاماً بالمواعيد، الذي تنشره منذ أكثر من 15 عاماً، تفحص الشركة 600 مصدر لبيانات الرحلات الجوية خلال عام 2023 بأكمله لتحديد مدى التزام شركات الطيران بمواعيد الوصول المحددة المنشورة، فوصولها خلال 14 دقيقة و59 ثانية من الموعد المحدد يعد التزاماً به.لتعويض اختلاف حجم الخطوط الجوية ونماذج تشغيلها، تأخذ "سيريوم" في اعتبارها القدرة الاستيعابية للركاب، وعدد المناطق التي تخدمها شركة الطيران. وللتأهل إلى التصنيف العالمي، يجب أن تخدم الخطوط الجوية 3 مناطق دولية أو أكثر يومياً. وضماناً للدقة، تُحلل كل البيانات بمعاونة مجلس استشاري مُكوّن من خبراء قطاع الطيران.دلتا ايرلاينز انك
55.22 USD-0.54
دلتا ايرلاينز انك
55.22 USD-0.54
"هيونداي" تبني مصنعاً في أميركا لأول تاكسي طائر يعمل بالكهرباء
تخطط مجموعة "هيونداي موتور"، ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات، لبناء منشأة في الولايات المتحدة تصنع فيها شركة النقل الجوي "سوبرنال" (Supernal) طائرات أجرة كهربائية مخصصة للركاب.سيُعرض نموذج أولي للطائرة العمودية الكهربائية المعروفة اختصاراً بـ (eVTOL) في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية السنوي (CES) في لاس فيغاس في يناير، حسبما قال شين جيون، الرئيس التنفيذي لـ"سوبرنال".وستكون طائرة الأجرة (eVTOL) قادرة على الطيران بسرعة 120 ميلاً في الساعة (190 كم / ساعة) وتتسع لطيار واحد وأربعة ركاب. وتهدف الشركة إلى تجربة هذه الطائرة في ديسمبر 2024، مع طموحات لبدء الخدمة التجارية بعد أربع سنوات، وفقاً لما قاله شين في مقابلة هذا الأسبوع مع "بلومبرغ نيوز" في سنغافورة؛ مضيفاً: "بانتظار جميع تقنيات البطاريات والبنية التحتية واللوائح اللازمة، سيستغرق طرح هذه الطائرات بعض الوقت".أبوظبي تتفق مع "آرتشر" الأميركية لإطلاق التاكسي الطائرتشكل البطاريات أكبر تحد تقني لتنقل الطائرات الكهربائية، حيث تمثل ما يصل إلى 40% من وزن الطائرة (eVTOL). قال شين: "وهذا أصعب ما في الأمر".أضاف شين: "من الناحية العملية، لا نمتلك أنظمة إدارة الحركة الجوية لتنظيم سير هذه الطائرات". "حتى هذه النقطة، حتى في المستقبل المنظور، ليست لدينا أجسام اصطناعية تطير بانتظام أقل من 500 متر".تويوتا موتور كورب
2,573.50 JPY+2.97
تويوتا موتور كورب
2,573.50 JPY+2.97
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان