F:UN
Ford Motor Co
فورد موتور
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
-8.20%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
3,904.40
مكرر الربحية
6.84
متوسط حجم التداول - 30 يوم
10,529,586.00
مضاعف القيمة الدفترية
1.0210
ربحية السهم
-10.77
توزيع الأرباح السابق
0.1500
عائد التوزيعات
5.36
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2024-10-25
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن فورد موتور
تقوم شركة فورد موتور (Ford Motor) بتصميم وتصنيع وخدمة السيارات والشاحنات. كما تقدم الشركة خدمات التمويل والتأجير والتأمين المتعلقة بالمركبات من خلال الشركات التابعة لها.
العنوان
1 American Road|Dearborn, MI 48126|United States
رقم الهاتف
1-313-322-3000
الموقع الإلكتروني
www.ford.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
William Clay Ford Jr "Bill"
Chairman
James D Farley Jr "Jim"
President/CEO
John Lawler
Chief Financial Officer
Mitch Bainwol
Chief Government Relations Officer
Elena Ford
Chief Customer Experience Officer
Hau Thai-Tang
Chief Product Platform & Ops Ofcr
Gary A Johnson
Chief Manufacturing & Labor Affairs Ofcr
Jeff Lemmer
Chief Information Officer
Kiersten Robinson
Chief Human Resources Officer
Vijay Sankaran
Chief Software & Information Officer
Joy Falotico
Pres:Lincoln Motor
Mark Ovenden
Pres:International Markets Group
Cathy O'Callaghan
CFO:Automotive/Controller
Lyle Alexander Watters
VP/Pres:South America & Intl Markets Group
David Webb
VP/Treasurer
Dr Kenneth E Washington "Ken"
VP:Research & Advanced Engg/CTO
Lisa Drake
VP:Global Purchasing/COO:North America
Mark Truby
VP:Communications/Chief Communications Ofcr
Roelant De Waard
VP:Marketing/Gen Mgr:Passenger Vehicles
Jim Baumbick
VP:Enterprise Product Line Mgmt
Nigel Brackenbury
VP:Customer Service
Linda Ann Cash
VP:Quality & New Model Launch Program
Moray Callum
VP:Design
David Filipe "Dave"
VP:Powertrain Engineering
Chuck Gray
VP:Vehicle Component & System Engg
Bob Holycross
VP:Sustainability Environment & Safety Engg
Kevin C Legel
VP:Labor Affairs
David McClelland
VP:Strategy & Partnerships
Frederiek Toney
VP:Global Customer Service
Trevor Worthington
VP:Global Product Development Operations
Lynn Antipas Tyson
Exec Dir:Investor Relations
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Anthony F Earley "Tony"
Lead Director
Jon Meade Huntsman
Board Member
Edsel B Ford
Consultant
William Clay Ford "Bill"
Vice Chairman
John S Weinberg
Co-Chairman/Co-CEO
John Lawson Thornton
Chairman
William E Kennard "Bill"
Co-Founder
Beth Elaine Mooney
Treasurer
John C Lechleiter
Board Member
William W Helman "Bill"
Chairman/Co-Founder
James D Farley "Jim"
President/CEO
Kimberly Ann Casiano
President/Founder
John Brady Veihmeyer
Board Member
Stephen G Butler
Board Member
Hamad Mohamad Al Wazzan
Chairman/Managing Director
Lynn M Vojvodich
Andrew McCall
Board Member
أخبار
"تسلا" تقترب من فقدان صدارة مبيعات السيارات الكهربائية
من المحتمل أن تتفوق شركة "بي واي دي" على "تسلا" من حيث المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية في العام الحالي، مع ارتفاع الطلب في الصين وركوده في أميركا وأوروبا.![سيارات لشركة "بي واي دي" داخل معرض في بودابست، المجر - المصدر: بلومبرغ](https://assets.asharqbusiness.com/images/articles/280x212/4-3/EJKz5JzgOv_1721829493.jpg)
إمبراطوريات شركات آسيا القديمة قد تكون مفتاح مستقبل السيارات
يعد الهيدروجين المادة الأكثر وفرة في الكون بأكمله، كما أنه عنصر حيوي في تكوين أثمن مواردنا، وهو الماء. تبث المبادرات التي حددت شركات تصنيع السيارات ملامحها الشهر الماضي روحاً جديدة في خطط استخدام ذلك الغاز كوقود.كما أنها تذكِرة بأن اتخاذ الهيدروجين مصدراً رئيسياً للطاقة في العالم سيحتاج إلى دعم لا يُستهان به من الشركات القائمة على التنوع، مثل مجموعات الشركات الضخمة العريقة في شمال آسيا.ينطوي أكثر المسارات الواعدة للاستفادة من الهيدروجين على تخزين الغاز في خزان مثلما يجري تخزين البنزين، ثم إدخاله في خلية وقود يمتزج فيها بالأكسجين لتوليد تيار كهربائي في عملية ناتجها الثانوي هو الماء. إذا أضفت ذلك لسيارة، ستصبح لديك مركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود.تحوَّل تركيز القطاع حديثاً إلى الهيدروجين الأخضر، الذي يجري إنتاجه عبر تمرير تيار كهربائي في مياه تحتوي على الكهرباء. تُسمى الآلات التي تنتج ذلك الهيدروجين الأخضر المحللات الكهربائية، وهي تُعتبر طاقة خضراء حقاً فقط في حالة أن مصدر الكهرباء الأصلية يأتي من مصادر الطاقة المتجددة، مثل بطاريات المركبات الكهربائية.بقلم: Tim Culpan![جهاز للتحليل الكهربائي داخل منشأة "بلَغ باور" في كونكورد بولاية ماساتشوستس، الولايات المتحدة - المصدر: بلومبرغ](https://assets.asharqbusiness.com/images/articles/280x212/4-3/0a14a638-c52a-43f5-87f2-d8a9fb3a7a45.jpg)
اليابان تستعد لسد فجوة سيارات كهربائية خلفتها الصين
يعد الوقت الراهن مناسباً لاغتنام شركات السيارات اليابانية العريقة الفرصة للتوسع في أميركا الشمالية، لتلبية الطلب على السيارات الكهربائية، خاصة أن سياسات الولايات المتحدة الحمائية ومخاوفها الأمنية، تعيقان التوسعات الخارجية لشركات صينية مثل "بي واي دي" (BYD) و"سايك موتور" (SAIC Motor)، ما يفسح المجال أمام الشركات التي تعتبرها الحكومات الغربية أكثر ودية.تعتبر شركة "هوندا موتور" (Honda Motor) مثالاً جيداً على ذلك. فقد ذكرت "بلومبرغ نيوز" أن العملاق الياباني على وشك إبرام صفقة مع كندا لإنشاء مصنع في جنوب مقاطعة أونتاريو. علماً بأن المنشأة الجديدة ستصنع سيارات كهربائية وستتلقى حوافز من الحكومة الفيدرالية، كما أنها ستأتي بجانب المصنع الحالي المخصص للسيارات العاملة بمحركات الاحتراق في أليستون بمقاطعة أونتاريو.اقرأ أيضاً: شركات السيارات الكهربائية الصينية تسجل مبيعات قوية في مارستحرص كندا على جذب المزيد من إنتاج السيارات الكهربائية، لتُضاف إلى مصانع تجميع السيارات التقليدية المملوكة بالفعل لكل من "فورد موتور" و"جنرال موتورز" و"تويوتا موتور".هناك بعض الاختلافات الرئيسية بين صفقة "هوندا" وكيفية دعم الحكومة الكندية للمصانع التي سيبنيها صانع السيارات الأوروبي "ستيلانتس" (Stellantis NV) ومورد البطاريات "نورثفولت" (Northvolt AB). لكن الصورة الأكبر تظل قائمة، وتتعلق بصُنع المزيد من السيارات الكهربائية في البلاد.بقلم: Tim Culpan![سيارة كهربائية "بولستار " خلال معرض مونتريال للسيارات الكهربائية في مونتريال، كيبيك، كندا - المصدر: بلومبرغ](https://assets.asharqbusiness.com/images/articles/280x212/4-3/9075665f-1c61-437e-be4e-8c56f433dea4.jpg)
"تويوتا" تعول على "فور رنر" الجديدة للتغلب على "فورد" و"هيونداي"
ربما تكون شريحة السيارات الرياضية متعددة الأغراض الصغيرة هي الأكبر نمواً في سوق السيارات الأميركية، إلا أن نظيراتها متوسطة الحجم ما تزال لاعباً أساسياً على طرقات الولايات المتحدة، فهي تتسع لما يصل إلى ثمانية أشخاص وبها مساحة كبيرة للمنقولات، زد على ذلك خاصية الدفع الرباعي الاختيارية. كما أنها من بين المساهمين الرئيسيين في تحقيق أرباح صانعي السيارات، وتقدم ميزات تناسب من بلغوا فئة عمرية لا تكتفي بما تقدمه سيارات "فورد اسكيب" (Ford Escape) أو"هوندا سي آر- في" (Honda CR-V).ينبغي أن تكون "تويوتا"، أكبر صانعة سيارات في العالم، من المستفيدين بقوة من استمرارية هذه الفئة، لا سيما وأن مالكي سيارات الدفع الرباعي المدمجة من طراز "راف فور" (RAV4) الأكثر مبيعاً يتطلعون لاستبدالها بأخرى أكثر رحابة. مع ذلك، تواجه طرازات مثل "فور رنر" (4Runner) و"هايلاندر" (Highlander) منافسة شديدة من سيارات توفر قدراً كبيراً من الراحة مثل "هيونداي باليسايد" (Hyundai Palisade) و"جيب غراند شيروكي" (Jeep Grand Cherokee).اقرأ أيضاً: السيارات تقود صادرات اليابان للارتفاع للشهر الثالث على التواليكانت "تويوتا" قد انزلقت من المركز الثاني من حيث مبيعات سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، لتحل رابعةًً خلف "ستيلانتس"، صانعة سيارات "جيب"، و"هيونداي" و"فورد"، وفقاً لبيانات نشرتها شركة "كوكس أوتوموتيف" (Cox Automotive).يشكل تحديث المواصفات القديمة جزءاً من المشكلة، إذ لم تخضع سيارة "فور رنر" من "تويوتا" لتعديل شامل منذ 15 عاماً، أي قرابة ضعف الوقت الذي ينتظره المصنعون تقليدياً لتطوير منتجاتهم.![صورة تعبيرية عن طرح "تويوتا" طرازات جديدة - المصدر: بلومبرغ](https://assets.asharqbusiness.com/images/articles/280x212/4-3/c77042dc-808e-4290-8c24-7ab9ccacaa86.jpg)
فورد تؤجل طرح شاحنتها الكهربائية "لحين نمو السوق"
قررت شركة "فورد موتور" تأجيل طرح سيارتها الكهربائية ذات الثلاثة صفوف لمدة عامين، ما يؤدي إلى تسريح 2700 عامل في كندا ممن كانوا من المقرر أن يبدؤوا في عمليات تصنيعها في 2025.وقالت شركة تصنيع السيارات في بيان لها اليوم الخميس إنها "غيرت توقيت" طرح سيارة الدفع الرباعي الكبيرة الكهربائية في الأسواق حتى 2027 "للسماح للسوق الاستهلاكية للنمو بشكل أكبر لتحتوي مركباتها الكهربائية ذات الثلاثة صفوف". وأضافت أنها تتطلع أيضاً إلى خفض تكلفة السيارة من خلال الاستفادة من "التكنولوجيا الناشئة للبطاريات".يُعد التأجيل، الذي سبق لـ"بلومبرغ" الإعلان عنه الشهر الماضي، علامة أخرى على التباطؤ في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث تؤدي الأسعار المرتفعة والبنية التحتية غير المكتملة لنقاط الشحن إلى صرف اهتمام المستهلكين عن السيارات الكهربائية.اقرأ أيضاً: فورد تخفض خطط إنتاج شاحناتها الكهربائية F-150 مع تباطؤ الطلبسيتوقف المصنع في أوكفيل، أونتاريو، عن إنتاج سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالوقود الشهر المقبل، وكان من المقرر تحويله هذا العام لتصنيع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. وذكرت الشركة الأميركية أنها تعمل في الوقت الحالي مع "يونيفور" (Unifor)، الاتحاد الذي يمثل موظفي "فورد" الكنديين، لتوسيع المزايا للعمال، حيث من المقرر أن يحصلوا على نحو 70% من أجورهم خلال فترة تسريحهم.قال بيف غودمان، رئيس شركة "فورد كندا"، في البيان: "نحن ملتزمون برعاية موظفينا الكرام في أوكفيل خلال هذا التحول".![سيارة "فورد اكسبلورر" الكهربائية - المصدر: غيتي إيمجز](https://assets.asharqbusiness.com/images/articles/280x212/4-3/162b4bfd-b09f-49f6-a632-0aedacb22ff7.jpg)