HMC:UN
Honda Motor Co Ltd
هوندا موتور كورب
31.28+0.41+1.33%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 00:00 26 يوليو 2024
افتتاح
OPEN
31.07
إغلاق سابق
PREV CLOSE
31.28
حجم التداول
PX_VOLUME
128,542
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
9,131,463.85
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
31.07 - 31.33
52 اسبوع
52 WEEK
29.05 - 37.88
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+1.20%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
1,760.00
مكرر الربحية
7.01
متوسط حجم التداول - 30 يوم
186,412.03
مضاعف القيمة الدفترية
0.6011
ربحية السهم
-2.98
توزيع الأرباح السابق
0.6459
عائد التوزيعات
4.78
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2024-08-07
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن هوندا موتور كورب
هوندا موتور كورب (Honda Motor Co Ltd) هي شركة متخصصة في مجال تطوير وتصنيع وتوزيع الدراجات النارية والسيارات ومنتجات الطاقة مثل المولدات والآلات الزراعية. كما تدير الشركة نشاطًا ائتمانيًا ماليًا. تمتلك شركة هوندا موتور مرافق تصنيع في الولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا والبرازيل والمكسيك والهند وتايلاند.
العنوان
2-1-1, Minami-Aoyama|Minato-Ku, 107-8556|Japan
رقم الهاتف
81-3-3423-1111
الموقع الإلكتروني
world.honda.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
Toshiaki Mikoshiba
Chairman
Takahiro Hachigo
President/CEO
Seiji Kuraishi
Exec VP/COO
Noriaki Abe
Managing Officer
Shinji Aoyama
Managing Officer
Michimasa Fujino
Managing Officer
Katsushi Inoue
Managing Officer
Noriya Kaihara
Managing Officer
Mitsugu Matsukawa
Managing Officer
Yasuhide Mizuno
Managing Officer
Hisao Takahashi
Managing Officer
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Takanobu Ito
Advisor
Seiji Kuraishi
Exec VP/COO
Fumiya Kokubu
Chairman
Mayumi Tamura
Board Member
Toshiaki Mikoshiba
President/CEO
Takahiro Hachigo
President/CEO
Masahiro Yoshida
Board Member
Kohei Takeuchi
Board Member
Toshihiro Mibe
Senior Managing Exec Officer
Hiroko Koide
Board Member
Masafumi Suzuki
Board Member
Hideo Takaura
Statutory Auditor
Kunihiko Sakai
Advisor Attorney
أخبار
"تويوتا" تعول على "فور رنر" الجديدة للتغلب على "فورد" و"هيونداي"
ربما تكون شريحة السيارات الرياضية متعددة الأغراض الصغيرة هي الأكبر نمواً في سوق السيارات الأميركية، إلا أن نظيراتها متوسطة الحجم ما تزال لاعباً أساسياً على طرقات الولايات المتحدة، فهي تتسع لما يصل إلى ثمانية أشخاص وبها مساحة كبيرة للمنقولات، زد على ذلك خاصية الدفع الرباعي الاختيارية. كما أنها من بين المساهمين الرئيسيين في تحقيق أرباح صانعي السيارات، وتقدم ميزات تناسب من بلغوا فئة عمرية لا تكتفي بما تقدمه سيارات "فورد اسكيب" (Ford Escape) أو"هوندا سي آر- في" (Honda CR-V).ينبغي أن تكون "تويوتا"، أكبر صانعة سيارات في العالم، من المستفيدين بقوة من استمرارية هذه الفئة، لا سيما وأن مالكي سيارات الدفع الرباعي المدمجة من طراز "راف فور" (RAV4) الأكثر مبيعاً يتطلعون لاستبدالها بأخرى أكثر رحابة. مع ذلك، تواجه طرازات مثل "فور رنر" (4Runner) و"هايلاندر" (Highlander) منافسة شديدة من سيارات توفر قدراً كبيراً من الراحة مثل "هيونداي باليسايد" (Hyundai Palisade) و"جيب غراند شيروكي" (Jeep Grand Cherokee).اقرأ أيضاً: السيارات تقود صادرات اليابان للارتفاع للشهر الثالث على التواليكانت "تويوتا" قد انزلقت من المركز الثاني من حيث مبيعات سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، لتحل رابعةًً خلف "ستيلانتس"، صانعة سيارات "جيب"، و"هيونداي" و"فورد"، وفقاً لبيانات نشرتها شركة "كوكس أوتوموتيف" (Cox Automotive).يشكل تحديث المواصفات القديمة جزءاً من المشكلة، إذ لم تخضع سيارة "فور رنر" من "تويوتا" لتعديل شامل منذ 15 عاماً، أي قرابة ضعف الوقت الذي ينتظره المصنعون تقليدياً لتطوير منتجاتهم.تويوتا موتور كورب
3,006.00 JPY-3.68
تويوتا موتور كورب
3,006.00 JPY-3.68
شركات السيارات اليابانية بحاجة للتحرك بسبب سرعة تغير القطاع
أشارت تقارير وسائل الإعلام إلى شراكة محتملة بين شركتي صناعة السيارات اليابانيتين المتنافستين، "نيسان موتور" و"هوندا موتور"، وهو ما يبدو مستبعداً، كما هو مستبعد أن ينضم ميسي ورونالدو إلى فريق كرة قدم واحد، أو أن تطرح المغنية تايلور سويفت ألبوماً مع كانييه ويست.تتنافس الشركتان منذ سنوات على المرتبة الثانية بعد "تويوتا موتورز"، ورفضتا بشكل قاطع عقد محادثات اندماج اقترحها مسؤولون في الحكومة قبل 5 سنوات، وفق ما كشفته صحيفة "فاينانشال تايمز" في 2020. وضع سوق السيارات في اليابان والمخاوف من احتمال إفلاس "نيسان" دفع السلطات إلى اقتراح ذلك الاندماج، حسبما ذكرت الصحيفة.قصة هذا الأسبوع أقل طموحاً بكثير، فهي تدور حول مجرد شراكة محتملة في إنتاج وتطوير مركبة كهربائية. لكن ربما أصبحت الحاجة إلى حشد القوتين في الفترة الحالية أكثر إلحاحاً، حيث تعاني مبيعات كلتا الشركتين في الصين من حالة سقوط حر، إذ يتحول العملاء في أكبر سوق للسيارات في العالم إلى المركبات الكهربائية.بقلم: Gearoid Reidyنيسان موتور كو ليمتد
481.50 JPY-3.88
نيسان موتور كو ليمتد
481.50 JPY-3.88
"هوندا" تدرس بناء مصنع سيارات كهربائية في كندا بــ14 مليار دولار
تدرس شركة "هوندا موتور" خطة لبناء مصنع للسيارات الكهربائية في كندا باستثمار يصل إلى 14 مليار دولار، حسبما ذكرت صحيفة "نيكاي" اليابانية.وقالت "نيكاي" إن الشركة، التي تدرس مواقع عدة أحدها بجوار مصنع سيارات حالي في أونتاريو، يُتوقع أن تتخذ قراراً بحلول نهاية العام قبل تشغيل الموقع الجديد بحلول عام 2028. ولم تحدد الصحيفة كيف حصلت على المعلومات.وأضافت "نيكاي" أن المشروع قد يشمل أيضاً إنتاج البطاريات داخلياً، وسيمثل ثاني مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية لشركة "هوندا" في أميركا الشمالية إذا مضى وفق الخطة الموضوعة له.هوندا موتور كورب
31.07 USD+1.33
هوندا موتور كورب
31.07 USD+1.33
"هوندا" تستثمر 3.4 مليار دولار بالدراجات الكهربائية في 2030
تعتزم "هوندا موتور" استثمار 500 مليار ين ياباني (3.4 مليار دولار) في وحدتها للدراجات الكهربائية بحلول عام 2030، ورفعت مستهدف مبيعاتها السنوية إلى 4 ملايين وحدة للعام الجاري من 3.5 مليون وحدة.قالت الشركة في بيان يوم الأربعاء إنها تخطط لطرح 30 طرازاً جديداً من الدراجات الكهربائية في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030، وستبدأ في تشغيل مصانع مخصصة للدراجات الكهربائية عالمياً اعتباراً من عام 2027 تقريباً، موضحة أن التكنولوجيا الجديدة ستقلل طول خطوط التجميع بنحو 40%.قال دايكي ميهارا، رئيس قسم تطوير كهربة الدراجات النارية في هوندا، خلال مؤتمر صحفي عبر الإنترنت، "نهدف إلى بيع الدراجات الكهربائية بنفس سعر الطرازات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي"."هوندا" تزود "أستون مارتن" بالمحركات لسباق "فورمولا 1" بدءاً من 2026تستهدف الشركة توسيع حصتها السوقية في الهند ومنطقة جنوب شرق آسيا. قال ميهارا إن منشآت الإنتاج الجديدة من المرجح جداً أن تكون في الهند وجنوب شرق آسيا. أضافت "هوندا" أنها تعمل على تطوير بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم وتخطط لاعتمادها في عام 2025.قالت الشركة اليابانية في البيان: "إن وجود مجموعة متنوعة من البطاريات، لكل منها نقاط قوة مختلفة من حيث نطاق الإنتاج والتكلفة، سيمكن هوندا من استيعاب نطاق أوسع من تطبيقات الاستخدام وتوسيع نطاق تنوع المنتجات".هوندا موتور كورب
31.07 USD+1.33
هوندا موتور كورب
31.07 USD+1.33
"إل جي" تستثمر 5.5 مليار دولار في صناعة البطاريات بأميركا
تعتزم "إل جي إنرجي سوليوشن" (LG Energy Solution Ltd) الكورية استثمار 7.2 تريليون وون (5.5 مليار دولار) في بناء محطة عملاقة للبطاريات في ولاية أريزونا حيث تسعى شركة صناعة بطاريات السيارات الكهربائية إلى تسريع عملية الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد على السيارات النظيفة.تنفق الشركة 4.2 تريليون وون على مصنع تصل طاقته الإنتاجية السنوية 27 غيغاواط في الساعة للبطاريات الأسطوانية، وهو ما يكفي لتشغيل 350 ألف سيارة كهربائية سنوياً، حسبما ذكرت الشركة التي يقع مقرها في سيؤول، في بيان صدر يوم أمس الجمعة. كما تهدف إلى بدء الإنتاج الضخم في عام 2025.ستبني "إل جي" مصنعاً منفصلاً بسعة 16 غيغاواط في الساعة لأنظمة تخزين الطاقة باستخدام بطاريات الليثيوم والحديد والفوسفات، حيث من المتوقع بدء الإنتاج الضخم في عام 2026."فورد" تتعاون مع "إل جي" لبناء مصنع للبطاريات في تركياسيشمل عملاء المصنع، الذي سيتوافق مع "قانون الحد من التضخم الأميركي" للإنتاج المحلي للسيارات الكهربائية، شركات صناعة السيارات والشركات الناشئة الموجودة في أميركا الشمالية.جنرال موتورز
44.20 USD-0.02
جنرال موتورز
44.20 USD-0.02
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان