RACE:UN
Ferrari NV
فيراري
413.80+7.88+1.94%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 20:04 27 يوليو 2024
افتتاح
OPEN
410.00
إغلاق سابق
PREV CLOSE
413.80
حجم التداول
PX_VOLUME
33,252
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
78,305.86
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
408.61 - 415.65
52 اسبوع
52 WEEK
285.10 - 442.73
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+22.37%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
180.42
مكرر الربحية
53.00
متوسط حجم التداول - 30 يوم
35,086.50
مضاعف القيمة الدفترية
22.5733
ربحية السهم
1.33
توزيع الأرباح السابق
2.4430
عائد التوزيعات
0.63
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2024-08-01
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن فيراري
فيراري (Ferrari NV) هي شركة متخصصة في تصميم وتصنيع السيارات الرياضية. تقدم الشركة المركبات الجديدة والمستعملة، وبرامج الضمان، والدعم المالي، والصيانة، وكذلك الساعات والملابس وسماعات الأذن والقبعات وغيرها من الملحقات. تقوم (Ferrari) بتسويق منتجاتها في جميع أنحاء العالم.
العنوان
Via Abetone Inferiore N 4|Maranello, I-41053|Italy
رقم الهاتف
39-0536-949-111
الموقع الإلكتروني
www.ferrari.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
John Philip Elkann
Chairman/Interim CEO
Antonio Picca Piccon
Chief Financial Officer
Michael Hugo Leiters
Chief Technology Officer
Michele Antoniazzi
Chief Human Resources Ofcr
Nicola Boari
Chief Brand Diversification Ofcr
Enrico Galliera
Chief Mktg & Commercial Ofcr
Flavio Manzoni
Chief Design Officer
Vincenzo Regazzoni
Chief Manufacturing Officer
Jane Reeve
Chief Communications Officer
Mattia Binotto
Mng Dir:Gestione Sportiva
Carlo Daneo
General Counsel
Nicoletta Russo
Head:Investor Relations
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
John Philip Elkann
Chairman
Piero Ferrari
Vice Chairman
John S Galantic
President:US/COO
Adam Keswick
Executive Director
Delphine Arnault
Executive Vice President
Eduardo H Cue "Eddy"
Senior VP:Internet Software & Svcs
Maria Patrizia Grieco
Chairman
Sergio Duca
Chairman:Statutory Auditors
Francesca Bellettini
President/CEO
Roberto Cingolani
Chief Technology & Innovation Officer
أخبار
شركات السيارات تواجه عاماً صعباً بسبب التكلفة وتراجع الطلب
تحذر شركات السيارات في أنحاء أوروبا وآسيا من عام مليء بالتحديات، في ظل تأثر الأرباح بارتفاع التكاليف وتراجع الطلب على المركبات الكهربائية.قالت شركة "مرسيدس" اليوم الأربعاء إنها ستبيع السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي لمدة أطول من المتوقع، في ضوء المبيعات المخيبة للمركبات الكهربائية. فيما تعوّل "تويوتا" -التي تتوقع تراجع الأرباح التشغيلية بمقدار الخُمس خلال السنة المالية الجارية- على السيارات الهجينة لتعويض أثر خفض الإنتاج. أما "بي إم دبليو"، فأشارت إلى مشكلات، من بينها ارتفاع تكاليف التصنيع، رغم تحسن أدائها فيما يخص المركبات الكهربائية.تويوتا موتور كورب
3,006.00 JPY-3.68
تويوتا موتور كورب
3,006.00 JPY-3.68
دعوى أميركية ضد "فيراري" لخلل بالفرامل مهدد للحياة
اتُهمت شركة "فيراري" في دعوى قضائية أميركية بفشلها في إصلاح "عيب خطير يهدد السلامة"، مرتبط بفرامل بعض سياراتها الرياضية الفاخرة، رغم استدعائها للعديد من هذه السيارات للتعرف على مكامن الخلل.فعمليات الاستدعاء لم تكن أكثر من "مجرد إجراء تصحيحي مؤقت" لإحدى مشكلات الفرامل التي تم تحديدها، ما ترك الآلاف من سائقي "فيراري" يقودون سيارات غير آمنة، وفقاً للدعوى الجماعية التي تم رفعها البارحة الإثنين في محكمة سان دييغو الفيدرالية.يدّعي إيليا نيتشيف، أحد سكان كاليفورنيا، أن سيارته من طراز "فيراري 458 إيطاليا"، المصنعة عام 2010، كانت تعاني من "مشاكل في الفرامل" منذ اليوم الأول لشرائه لها في 2020، حيث "تفتقر بشكل جزئي أو كلي لكفاءة الفرامل"، على حد قوله.بحسب الدعوى، كان المدّعي يقود سيارته في إحدى المرات على منحدر بسرعة 50 ميلاً في الساعة تقريباً، وبينما كان يستعد للانعطاف بزاوية 90 درجة، ضغط على الفرامل لكن السيارة لم تبطئ سرعتها.وعندما أبلغ نيتشيف وكيل "فيراري" أن الفرامل لم تستجب، جاء الرد بأن "المشكلة "طبيعية".سيارة فيراري قادها البطل شوماخر تتصدر سوق المركبات الثمينةفيراري
410.00 USD+1.94
فيراري
410.00 USD+1.94
"بي واي دي" تتفوق على "تسلا" كأكثر سيارة كهربائية شعبية في العالم
تصف شركة "بي واي دي" الصينية نفسها بأنها أكبر علامة للسيارات التجارية التي لم يُسمع عنها من قبل. قد تحتاج الشركة إلى توصيف مختلف قريباً.تستعد شركة تصنيع السيارات لتخطي شركة "تسلا" باعتبارها الشركة الرائدة العالمية الجديدة في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل. عندما يحدث ذلك -خلال الربع الحالي على الأرجح- سيشكل ذلك نقطة تحول رمزية لسوق السيارات الكهربائية وتأكيداً إضافياً لنفوذ الصين المتنامي في قطاع السيارات عالمياً.في قطاع ما زالت تهيمن عليه كيانات أكثر شهرة على غرار "تويوتا موتور" و"فولكس واجن" و"جنرال موتورز"، يحرز المصنعون الصينيون بما فيهم "بي واي دي" و"إس إيه آي سي موتور" تقدماً مهماً. بعد التفوق على الولايات المتحدة الأميركية وكوريا الجنوبية وألمانيا على مدى الأعوام القليلة الماضية، تنافس الصين حالياً اليابان على الصدارة العالمية في صادرات سيارات الركاب مع صادرات من السيارات الكهربائية بلغت 1.3 مليون تقريباً من أصل 3.6 مليون سيارة جرى شحنها من البر الرئيسي للخارج حتى أكتوبر 2023.بي واي دي كو ليمتد
252.97 CNY+1.82
بي واي دي كو ليمتد
252.97 CNY+1.82
سعي إيطاليا لإحياء اقتصادها يهيمن على فعاليات منتدى ميلانو
فاجأت حكومة اليمين في إيطاليا المتشككين بإدارتها الحكيمة للاقتصاد، إذ كانت الموازنة الأولى لرئيسة الوزراء، جورجا ميلوني، حصيفة، حيث تجاوز النمو التوقعات، واستقر الفارق في العائد بين السندات الألمانية والإيطالية.تهيمن تلك التطورات على موضوعات النقاش الرئيسية بين المشاركين في منتدى الأسواق الرأسمالية الإيطالية 2023 الذي تجريه "بلومبرغ" والذي انطلق اليوم الإثنين في ميلانو.لطالما كانت حكومة ميلوني حريصة على وضع لمستها على الاقتصاد ولاسيما عبر تحركها مؤخراً لإعادة تعيين أو استبدال قادة بعض أكبر الشركات الحكومية. يقول المسؤولون إن روما تسعى لفرض سيطرة أكبر على قطاعات بدءاً من الاتصالات إلى الطاقة والطيران.إيطاليا تقترض 21 مليار دولار لتمويل أولى موازنات ميلونيمع ذلك، فالتحديات كثيرة. مثلاً، تعثرت خطة استثمار وإصلاح ممولة من الاتحاد الأوروبي وهو ما يُعرّض إيطاليا لخسارة مليارات اليورو التي حصلت عليها أثناء توافر السيولة الرخيصة، ويهدد اتفاق مثير للجدل مع الصين علاقاتها بالولايات المتحدة، وسيكون منصب محافظ البنك المركزي الهام شاغراً قريباً، وأخيراً، تنكمش القاعدة التصنيعية الإيطالية مع شيخوخة السكان، وكل ذلك يضع ديونها البالغة 2.8 تريليون يورو (3 تريليونات دولار) في خطر، وبالطبع يراقب المستثمرون الوضع عن كثب.كان وزير المالية جيانكارلو جيورجيتي، أول المتحدثين بين الضيوف اليوم، جاء بعده الرئيس التنفيذي لـ"يونيكريديت"، أندريا أورسيل.إلى متى يمكن أن تظل السندات الإيطالية رائجة؟فيراري
410.00 USD+1.94
فيراري
410.00 USD+1.94
سيارة فيراري قادها البطل شوماخر تتصدر سوق المركبات الثمينة
بيعت سيارة فيراري قادها مايكل شوماخر خلال أول بطولة عالمية للفورمولا 1 في عام 2000، في 12 أبريل بمبلغ لم يكشف عنه في مزاد خاص في بورصة "هونغ كونغ". جلبت هذه السيارة السريعة خفيفة الوزن، وهي "فيراري F1-2000 لفريق السباق لقبه العالمي الأول منذ أكثر من عقدين، وأعدت شوماخر للفوز بأربع بطولات إضافية مع "فيراري" خلال السنوات التالية.وفق التقديرات الأولية تبلغ قيمة السيارة ما بين 7.5 مليون دولار و9.5 مليون دولار، كما أكد متحدث باسم "سوثبيز" (Sotheby's). مبلغ النخبة لن يفاجئ أي شخص يهتم بالعالم الغامض لسيارات السباق التي توقفت عن العمل. لكن بعد أن تم تجاهلها باعتبارها عديمة الفائدة وغير قابلة للقيادة، تعود جاذبية سيارات السباق القديمة بقوة إلى عالم جمع السيارات الراقية."بيع هذه السيارات صعب حقاً، حيث يقلق الناس من شرائها"، كما يقول أندرو أولسون، المتخصص في مايكل شوماخر. مُضيفاً: "الآن، يدرك الناس أهمية هذه السيارات التاريخية وتاريخها في السباقات وأهميتها كموضع تقدير في النهاية".الكشف عن أول سيارة كهربائية من "فيراري" بحلول عام 2025من الصحيح أنه أمر نادر لكن بالنسبة للأشخاص الذين لديهم بالفعل كل شيء من السيارات مثل "فيراري اف 40"و"بورشه توربوس 930" و"مرسيديس بنز غَل وينغز" فإن سيارة السباق الحقيقية هي السيارة التالية التي يجب امتلاكها.فيراري
410.00 USD+1.94
فيراري
410.00 USD+1.94
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان