UAL:UW
United Airlines Holdings Inc
يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك
47.37+0.65+1.39%
حالة السوق: مغلق
آخر تحديث 20:00 27 يوليو 2024
افتتاح
OPEN
47.46
إغلاق سابق
PREV CLOSE
47.37
حجم التداول
PX_VOLUME
1,319,929
القيمة السوقية (مليون)
MARKET CAP (M)
16,000.97
نطاق التغير اليومي
DAY RANGE
46.39 - 47.48
52 اسبوع
52 WEEK
33.68 - 56.18
يوم
شهر
سنة
5 سنوات
عرض مخطط كامل
إحصائيات السهم
التغير منذ بداية العام
+14.66%
عدد الأسهم المدرجة (مليون)
328.80
مكرر الربحية
4.92
متوسط حجم التداول - 30 يوم
2,400,801.00
مضاعف القيمة الدفترية
1.4798
ربحية السهم
-2.65
توزيع الأرباح السابق
2.1500
عائد التوزيعات
موعد الإعلان عن الأرباح للفترة المنتهية في الربع الأول : 2024-10-17
قوائم الدخل
الميزانية
التدفقات النقدية
عن يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك
يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك (United Continental Holdings Inc) هي شركة طيران قابضة. تمتلك الشركة وتدير شركات الطيران التي تنقل الأشخاص والبضائع والبريد في جميع أنحاء الولايات المتحدة وخارجها.
العنوان
233 South Wacker Drive|Chicago, IL 60606|United States
رقم الهاتف
1-847-700-4000
الموقع الإلكتروني
www.united.com
الإدارة التنفيذية
الإسم / المنصب
مجلس الإدارة
الإسم / المنصب
Michele J Hooper
PRESIDENT/CEO/CO-FOUNDER
Edward M Philip "Ted"
SPECIAL PARTNER
Edward Louis Shapiro "Ed"
MNG PARTNER/PORTFOLIO MANAGER
Barney Harford
CHIEF OPERATING OFFICER
James Kennedy
BOARD MEMBER
James M Whitehurst "Jim"
PRESIDENT/CEO
Jane C Garvey
CHAIR:NORTH AMERICA
Sito Pantoja
GENERAL VP:TRANSPORTATION
Carolyn Corvi
CO-FOUNDER
Todd M Insler
CHAIRMAN
William R Nuti "Bill"
Chairman Emeritus/Consultant
David J Vitale
CHAIRMAN
Walter S Isaacson
PROFESSOR
Oscar Munoz
CHIEF EXECUTIVE OFFICER
أخبار
ماذا نعرف عن "كراود سترايك" التي سببت أحد أكبر الأعطال في تاريخ الإنترنت؟
خلال ساعات قليلة، تحولت شركة كراود سترايك، التي لم تكن معروفة سوى لخبراء الأمن الإلكتروني ومديري أقسام تكنولوجيا المعلومات، إلى الموضوع الأبرز في عناوين الأخباركراود سترايك هولدينغز انك
259.95 USD+0.79
كراود سترايك هولدينغز انك
259.95 USD+0.79
شلل في خدمات شركات وبنوك ومطارات حول العالم بعد عطل تقني
أدت سلسلة من الأعطال التقنية إلى انقطاعات في خدمات بعض خطوط الطيران والبنوك وبورصة لندن اليوم الجمعة، بعدما أعلنت شركة "مايكروسوفت" عن انقطاع في خدماتهامايكروسوفت كورب
418.14 USD+1.64
مايكروسوفت كورب
418.14 USD+1.64
شركات الطيران منخفض التكلفة أمام تحدٍ وجودي
أصبحت تذاكر السفر من فئة الدرجة الاقتصادية البسيطة جزءاً لا يتجزأ من تقديمات شركات الطيران الأميركية، وهو نهج استحسنه بعض المسافرين، وامتعض منه البعض الآخر.تعرض الشركات تذاكر بأسعار مخفضة للمسافرين الذين لا يكترثون إن كانت تذاكرهم لا تغطي الحقائب أو بعض الخدمات على متن الطائرة، مثل حجز مقعد بشكل مسبق دون مقابل، أو الاستمتاع بمشروب غازي على ارتفاع 9000 متر.تطرح هذه التذاكر زهيدة الأثمان وشديدة البساطة وسيلة تسعير مبتكرة، كانت شركة طيران "دلتا" أول من اعتمدتها قبل نحو عقد، بهدف التصدي للتوسع الحاد لبعض شركات الطيران منخفض الأسعار، مثل "سبيريت إيرلاينز" (Spirit Airline) ومجموعة "فرونتيير" (Frontier) القابضة.إلا أن هذه العروض ما عادت مجرد خطوات دفاع، فقد باتت تعتمدها اليوم كبرى شركات الطيران الأميركية بغية استقطاب مسافرين يعلقون أهمية كبرى على السعر، وهم عادةً ما يسافرون مع شركات طيران ناشئة ميزتها تقديم تذاكر بأسعار مخفضة جداً تتيح للمسافرين مقعد فقط دون أي خدمات أخرى.في ظل النجاح الذي تحققه كبرى الناقلات الجوية التقليدية، والارتفاع الكبير في التكاليف في القطاع، باتت شركات الطيران الصغيرة ملزمة بالقيام ببعض التغييرات، حتى أن بعض الشركات منخفضة التكلفة قد تواجه تحدياً وجودياً.يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك
47.46 USD+1.39
يونايتد ايرلاينز هولدينغز انك
47.46 USD+1.39
تهديدات السلامة في قطاع الطيران ناقوس خطر لباقي القطاعات
يبدو الأمر كما لو أن الطائرات تتفكك في السماء. تعرضت شركة "يونايتد إيرلاينز" (United Airlines) لأحدث حادث مؤسف بعد أن اكتشف طاقم أرضي لوحة مفقودة على متن طائرة "بوينغ 737-800" بعد الهبوط الآمن لرحلة 15 مارس إلى ميدفورد بولاية أوريغون.وفي الشهر ذاته، فقدت طائرة تابعة لشركة "يونايتد" إطاراً بعد وقت قصير من إقلاعها من سان فرانسيسكو، وأجرت رحلة تابعة لشركة "يونايتد" من هيوستن إلى فورت مايرز بولاية فلوريدا هبوطاً اضطرارياً بعد أن اشتعلت النيران في أحد المحركات.لاحقاً كان هناك هبوط طائرة من طراز "بوينغ 787" خلال رحلة لشركة "لاتام إيرلاينز غروب" (Latam Airlines Group) في 11 مارس إلى أوكلاند قادمة من سيدني، بعد أن دفع مقعد قمرة القيادة الطيار باتجاه أدوات التحكم.تضاف مشكلات السلامة المثيرة للقلق هذه إلى الحادث المرعب الذي وقع في 5 يناير، حيث انفجرت لوحة بحجم الباب من طائرة "بوينغ 737 ماكس" أثناء رحلة لشركة "ألاسكا إير غروب" (Alaska Air Group). كانت المخاوف بشأن السلامة في شركة "يونايتد إيرلاينز" كافية لدفع الرئيس التنفيذي سكوت كيربي هذا الأسبوع إلى الدعوة لمراجعة إجراءات السلامة والتدريب. ويخطط المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران أيضاً للقاء أعضاء مجلس إدارة شركة "بوينغ" لمناقشة قضايا السلامة التي تعاني منها شركة صناعة الطائرات.بقلم: Thomas Blackبوينغ كو
185.86 USD+1.38
بوينغ كو
185.86 USD+1.38
مشاكل "بوينغ" تفاقم أوجاع شركات الطيران والمسافرين
وصلت البداية الكارثية لشركة "بوينغ" في عام 2024، إلى شركات الطيران وركابها، إذ يؤدي تأخر الإنتاج إلى تفاقم النقص في الطائرات ذات الممر الواحد.تعد "يونايتد إيرلاينز" (United Airlines Holdings Inc) و"ساوث ويست إيرلاينز" (Southwest Airlines Co) و"رايان إير هولدينغز" (Ryanair Holdings Plc)، من بين الشركات التي تسعى جاهدة للتعامل مع انخفاض عمليات التسليم من "بوينغ"، في وقت تركز شركة صناعة الطائرات على إصلاح هفوات الجودة التي كشف عنها حادث 5 يناير على رحلة خطوط ألاسكا الجوية.مع اقتراب موسم السفر الصيفي المزدحم، تقول شركات الطيران إنها تعمل على تقليص الجداول الزمنية، وتبحث عن بدائل لطائرات "737" التي طلبتها بالفعل، بينما تواجه أيضاً مشكلات تعاني منها الطائرات ضيقة البدن من شركة "إيرباص".وحتى شركة "بوينغ" تبدو غير متأكدة من الموعد الذي ستكون فيه الطائرات جاهزة، إذ يقوم جيش من المفتشين الأميركيين بتفتيش مصانعها، ما يعني أن الشركة لا تستطيع تقديم أي تنبؤات ثابتة بموعد عودة الأمور إلى نصابها.الرئيس التنفيذي لشركة "إير ليس كورب" جون بلويغر أكد أن كل ما تقوله شركة تصنيع الطائرات الأميركية هو ما تتوقع منهم أن يقولونه: "نحن نعمل بأقصى ما نستطيع. نأسف على إزعاجك"، كما يقولون أيضاً: "نحن نبذل قصارى جهدنا. بمجرد أن يكون لدينا يقين، سوف نعلمك".لقد تم بيع طائرات "إيرباص"، المنافس الأوروبي الرئيسي لشركة "بوينغ" الأميركية، إلى حد كبير حتى نهاية هذا العقد، لذلك لا يوجد مكان واضح تتجه إليه شركات الطيران. ومثل "بوينغ"، تكافح شركة صناعة الطائرات الأوروبية من أجل رفع الإنتاج إلى معدلات ما قبل الوباء، في وقت تسببت مشكلة منفصلة تتعلق بتآكل المحرك في توقف تشغيل مئات طائرات "إيرباص"، ما أدى إلى مزيد من التأثير على توافر الطائرات، في وقت يزداد الطلب من شركات الطيران بشكل خاص.اقرأ أيضاً: تسليمات "بوينغ" تتخلف عن منافستها إيرباص بسبب أزمة "737 ماكس"وقالت "بوينغ" في تعليق: "نركز بشكل مباشر على تنفيذ التغييرات لتعزيز الجودة عبر نظام الإنتاج لدينا، وأخذ الوقت اللازم لتسليم طائرات عالية الجودة تلبي جميع المتطلبات التنظيمية"، وأضافت: "نحن نواصل البقاء على اتصال وثيق مع عملائنا بشأن هذه المشكلات وإجراءاتنا لمعالجتها".ستيفن تاونند، الذي يرأس شركة "بي أو سي آفيايشن" (BOC Aviation Ltd)، لتأجير الطائرات، قال في مقابلة مع تلفزيون "بلومبرغ" في 15 مارس، إن "هذه ليست مشكلة السنة الجارية فقط"، مضيفاً: "هذه مشكلة استمرت لسنوات عديدة. سوف يستغرق الأمر عدة سنوات حتى نتمكن من النهوض مجدداً".بوينغ كو
185.86 USD+1.38
بوينغ كو
185.86 USD+1.38
النشرة البريدية
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
سجل الان