"تسلا" تطرح شاحنتها "سايبرتراك" بـ 61 ألف دولار في 2025

شرعت "تسلا" رسمياً في تسليم أولى شاحنات "سايبرتراك"، التي تستلهم تصميمها من سيارات فيلم "Blade Runner"، وذلك بعد عامين من التأخير وعقبات الإنتاج.

سلم الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عدداً قليلاً من المركبات إلى أصحابها الجدد يوم الخميس، بمن فيهم أليكس أوهانيان، المؤسس المشارك لـ"ريديت" (Reddit) .

قدمت شركة صناعة السيارات تحديثاً طال انتظاره بشأن الأسعار والمواصفات، حيث تكلفة الطراز الأساسي بـ 60990 دولاراً، بزيادة أكثر من 50% عن الطراز الأرخص الذي جرى الإعلان عنه قبل أربع سنوات، والذي لن يكون متاحاً في الأسواق قبل عام 2025.

"تسلا" تنتج شاحنة "سايبر تراك" بعد عامين من الموعد المحدد

تقبل "تسلا" حجوزات العملاء لهذه السيارة ولطرازين ستسلمهما العام المقبل، وتبلغ تكلفتهما 79990 دولاراً و99990 دولاراً. يقدم هذا الإصدار أكبر نطاق للبطارية، حيث يقطع نحو 340 ميلاً بشحنة كاملة، لكنه يُعد أقل بكثير من 500 ميل التي روجت لها الشركة قبل أربع سنوات.

سعر "سايبرتراك" مرتفع

تعليقاً على ذلك، قال جين مونستر، الشريك الإداري في "ديب ووتر أسيت مانيجمنت" (Deepwater Asset Management): "إنها أغلى كثيراً مما كنت أعتقد". مُضيفاً: "تحتاج الشركة إلى رفع الإنتاج لخفض الأسعار، لكنهم يعلمون أنهم غير قادرين على إنتاج الكثير من هذه الشاحنات العام المقبل. والحقيقة هي أن "سايبرتراك" لم تُطرح عملياً في الأسواق بعد".

انخفض سهم "تسلا" بنحو 2.1% قبل بدء التداول اليوم الجمعة. ارتفع السهم بنسبة 20% الشهر الماضي انتظاراً للحدث، الذي تم بثه مباشرة على (X)، منصة التواصل الاجتماعي التي يمتلكها ماسك.

بعد عام تخفيضات "تسلا" القياسية.. شركات السيارات في مأزق

تمثل "سايبرتراك" أول دخول لشركة "تسلا" إلى سوق الشاحنات الصغيرة المربح وعالي التنافس في الولايات المتحدة، وقد قوبلت هذه الخطوة بحماس كبير، لكن أيضاً بانتقادات شديدة وشكوك. اقترح أحد المحللين الأسبوع الماضي أن شركة صناعة السيارات يجب أن تلغي شاحنات "سايبرتراك" تماماً لأنه يُرجح أن تكون غير مربحة، فيما أعرب ماسك نفسه عن أن إنتاج الشاحنة الصغيرة سيكون "صعباً للغاية".

"تسلا" تخفض أسعار سياراتها في الصين للمرة الثانية خلال أسبوع

ركز الرئيس التنفيذي بشكل أكبر على مزايا "سايبرتراك" خلال حدث التسليم، على عكس تركيزه على تحديات التصنيع خلال إعلان أرباح الشركة الأخيرة. وقال إن جزءاً من سبب الشكل المحدّب للشاحنة هو أن ألواح هيكلها المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لا يمكن ختمها، مدعياً أنها ستكسر آلات الختم.

عندما بدأت "تسلا" في تلقي مدفوعات الحجز لشراء "سايبرتراك" في عام 2019، قامت بتسويق سعر يبدأ من 39.9 ألف دولار للطراز ذي المحرك الواحد ومدى بطارية يتجاوز 500 ميل للطراز ثلاثي المحركات. ابتعد العرض التوضيحي للزجاج المعدني الشفاف للشاحنة الصغيرة عن التوقعات، حيث قام رئيس التصميم فرانز فون هولزهاوزن بتحطيم الزجاج بكرة معدنية.

هذه المرة كانت مختلفة، فلم تتأثر الشاحنة عندما قام فون هولزهاوزن برمي كرة بيسبول على النافذة الأمامية. قال ماسك: "من المحتمل أن يكون لدينا لاعب محترف يرمي الكرة نحوها". "الزجاج قوي، ببساطة هذا ما يمكننا قوله".

مميزات "سايبرتراك"

ادعت تسلا أن شاحنة "سايبرتراك" بإمكانها أن تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 2.6 ثانية، وقد أظهر مقطع فيديو للشاحنة الصغيرة وهي تعبر ربع ميل أسرع من "بورش 911"، بينما تقوم في نفس الوقت بسحب إحدى السيارات الرياضية على مقطورة.

وقالت الشركة إن الشاحنة يمكنها سحب ما يصل إلى 11 ألف رطل، أي أكثر من سيارة (Ford F-150 Lightning) الكهربائية وبعض طرازات (F-150) التي تعمل بالغاز. تتميز "سايبرتراك" أيضاً بارتفاعها عن الأرض بنحو 17 بوصة، وهو أعلى من جميع إصدارات (F-150) والشاحنة الكهربائية (R1T) التي تصدرها "ريفيان".

قال ماسك: "إنها ببساطة شاحنة مفيدة بشكل لا يصدق". وأضاف ممازحاً: "إنها ليست مجرد تحفة فنية، مثلي".

هبوط تاريخي في أسعار الليثيوم يبدد قلق صانعي السيارات الكهربائية

ومع ذلك، فإن أرخص شاحنة "سايبرتراك" ستكون أعلى بآلاف الدولارات من فورد (F-150) الكهربائية التي يبدأ سعرها التجاري من 49995 دولاراً، وأيضاً أقل من سعر البيع للأفراد الذي يبدأ من 54995 دولاراً.

في يوليو، نشر ماسك على موقع (X) أن سيارة (F-150 Lightning) كانت مركبة جيدة، ولكنها باهظة الثمن إلى حد ما.

سيكون الإصدار الأعلى من شاحنة "تسلا"، والتي يطلق عليها "سايبربيست"، قادراً على الوصول إلى مدى يزيد عن 440 ميلاً عبر إضافة بطارية إضافية بحجم صندوق المعدات على الجزء الخلفي من الكابينة.

يقدم موقع "تسلا" تفاصيل لم يتطرق إليها ماسك أثناء عرضه التقديمي، بما في ذلك حجم شاشات اللمس الأمامية (18.5 بوصة) والخلفية (9.4 بوصة) وعدد السماعات (15). وستوفر الشاحنة أيضاً شحناً ثنائي الاتجاه، ما يعني أنه يمكن استخدام البطارية لتشغيل المنازل والمعدات والأجهزة الأخرى، بما في ذلك المركبات الكهربائية الأخرى.