"بي واي دي" تخطط لإطلاق أول شاحنة كهربائية صغيرة هذا العام

تخطط شركة السيارات الصينية العملاقة "بي واي دي" لإطلاق أول شاحنة صغيرة كهربائية في السوق العالمية في وقت لاحق من 2024، لتتحدى بذلك سيارات "هايلكس" (HiLux) الرائجة التابعة لشركة "تويوتا موتور"، و"رانجر" (Ranger) التي تنتجها "فورد موتور"، و"دي- ماكس" (D-Max) التابعة لشركة "إيسوزو موتورز" (Isuzu Motors).

تُظهر المقاطع الترويجية للسيارة الجديدة التي نشرتها "بي واي دي" أنها ذات كابينة مزدوجة مربعة الشكل مطلية بطلاء مموه باللونين البرتقالي والأزرق، مع اختبارها على طريق غير محدد أثناء المقطع.

ورغم أن الشركة لم تنشر أي تفاصيل حول مجموعة نقل الحركة أو مواصفات الأداء أو الأسعار، إلا أنها قالت إن الشاحنة متوسطة الحجم إلى كاملة الحجم ستكون الأولى من نوعها في الشركة التي "تعمل بمصدر الطاقة الجديد".

ورغم أن سيارات "بي واي دي" لا تباع في الولايات المتحدة، إلا أن شركة صناعة السيارات تتجه نحو الأسواق في آسيا وأستراليا وأميركا الجنوبية، حيث تحظى الشاحنات الصغيرة بشعبية كبيرة هناك.

على سبيل المثال، تعد سيارات "هايلكس" من "تويوتا"، و"دي-ماكس" من "إيسوزو"، وشاحنات "رينجر" من "فورد" بين أكثر ثلاث سيارات مبيعاً في أستراليا. وكشفت شركة "إيسوزو" الشهر الماضي عن نسخة كهربائية من "دي- ماكس".

ستضيف الشاحنة الصغيرة إلى تشكيلة "بي واي دي" الواسعة من السيارات الكهربائية، والتي تشمل أيضاً سيارات "سيغل هاتشباك" (Seagull Hatchback) الرائجة التي تباع بسعر 69800 يوان، أو ما يعادل أقل من 10 آلاف دولار، وصولاً إلى سيارة "يانغ وانغ" (Yangwang) الفائقة التي يبلغ سعرها 1.68 مليون يوان (233000 دولار).

كيف تفوقت "بي واي دي" على "تسلا" في سباقها الخاص؟

وبفضل فئات الأسعار المتنوعة هذه، بالإضافة إلى موجة قوية من تخفيضات الأسعار، تمكنت "بي واي دي" من الهيمنة على سوق السيارات الكهربائية في الصين، التي تعد الأكبر في العالم، بحصة سوقية بلغت 33% خلال العام الماضي.